船舶克令吊鉤頭推力軸承拆裝經(jīng)驗(yàn)分享
2023-06-01我輪TS GOLF本航次計(jì)劃在新西蘭吉斯伯恩港裝木材,，在錨地時(shí)候需要進(jìn)行驗(yàn)吊作業(yè),。根據(jù)驗(yàn)吊結(jié)果,，我們需要打開四號克令的勾頭,，確定里面沒有損壞件,。當(dāng)時(shí)驗(yàn)吊是八月十七號下午,，而計(jì)劃二十號進(jìn)港,，時(shí)間很急迫,。機(jī)艙人員加班加點(diǎn),，大力配合,，終于在十九號下午完活！
在進(jìn)行解體工作前,，我們仔細(xì)研究了勾頭的結(jié)構(gòu)圖,，確定大致步驟，按照預(yù)定方案,，一步一步實(shí)施,。結(jié)果是讓人滿意的。其勾頭結(jié)構(gòu)圖如上圖：
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首先,，我們要打開葫蘆板,。葫蘆板的固定螺絲，根據(jù)說明書上講的,，都有止動墊片,，可是時(shí)間加環(huán)境的力量，讓它與螺絲渾然一體,。無奈之下,，唯有動氣焊吹開這些歷史的斑駁。
機(jī)工長徐恒計(jì)在認(rèn)真的吹開螺絲與凹槽之間的銹渣,，確?？梢圆迦氚馐郑f明一點(diǎn),，螺絲兩端都在凹槽中,，唯有套筒扳手可用（套筒分別為36和46）,。
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接著，我們努力的打開螺絲,。
螺絲不容易打開,，有著濃厚的沉重感，唯有火攻,。
03
螺絲打開后,，就是分開葫蘆板了，這是“Z難啃的骨頭”,。雖然只有八個(gè)螺絲桿加一個(gè)滾輪軸承套,，但是螺絲桿與螺絲孔之間，很是親密,。軸承套與軸承就更不用說了,。因此，我們換了多種方法,。為了直觀一點(diǎn),，直接上圖。
上液壓工具頂（上升的距離太小,，不頂用）
做簡單的螺絲撐桿,，發(fā)現(xiàn)位移還是太小
改進(jìn)后的撐桿，起了大作用
Z后的故事由三軌宿帥和四軌郝廣政完美的一榔頭結(jié)束
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再接著就是把勾頭下部分從葫蘆板里面完整的取出來,。
分別在軸承座與上端蓋上焊上把手
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解體推力軸承,。首先打開軸承座與上端蓋。由于缺少鏈條扳手之類的工具,。我們進(jìn)行了適當(dāng)?shù)拿廊荨?/p>
分別在軸承座與上端蓋上焊上把手
取下上端蓋后,，軸承座落底，這時(shí)候就可以觀察到推力軸承
先取下上端螺絲的固定螺絲
再取下上端螺絲（卸之前,，注意上端螺絲與絲桿的上下位置）
取下推力軸承,，順帶清洗軸承座
內(nèi)部三大件的真容
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我們把推力軸承解體清潔后，發(fā)現(xiàn)狀況很好,。彼時(shí),，遲軍老軌聯(lián)系船長，拍照發(fā)送至驗(yàn)吊工程師,。經(jīng)對方確認(rèn)無損壞后,，我們就進(jìn)行裝復(fù)。
軸承及軸承座涂滿牛油
上上端螺絲
上上端螺絲的固定螺絲
把上端蓋與軸承座上緊（Z好上到拆之前的位置）
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然后就是放葫蘆板了,。這個(gè)又是個(gè)難點(diǎn),，因?yàn)橐_保八個(gè)螺絲桿加一個(gè)滑輪軸承套全部落入對應(yīng)的孔中。無奈之下，我們做了一個(gè)簡單的架子,，把上蓋板水平的吊起來,，然后慢慢放落，必要的時(shí)候,，可以動一動葫蘆下蓋板,。
每人認(rèn)真的觀察各自的螺絲與孔，緩慢下落,。確認(rèn)位置正確,，可以用榔頭砸一砸葫蘆板上蓋板。
上緊螺絲
防止異動,，重新在螺絲帽處點(diǎn)焊
至此,，經(jīng)過兩日的努力，我們圓滿的完成了克令勾頭推力軸承的解體工作,。作為大管輪,，我很感動，因?yàn)闊o論是老軌,，還是機(jī)工長,，亦或是三軌四軌，都在執(zhí)著的堅(jiān)持著自己的初心,。同時(shí)也為公司感到驕傲,，因?yàn)樗麄冸m然平凡,，卻很努力,。他們之于公司，那將都是一個(gè)個(gè)了不起的未來,，是巨大的財(cái)富,！
來源：遠(yuǎn)航源豐潤 作者：姚明暉
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