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車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指既能夠完成車(chē)工又能完成銑工的機(jī)床,，既能當(dāng)車(chē)床又當(dāng)銑床。車(chē)銑復(fù)合機(jī)最早用于加工螺旋槳,，主要是為避免二次裝夾所帶來(lái)的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等,！

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，除具備數(shù)控車(chē)床上的功能還可以完成平面銑削,、鉆孔,、攻絲、直槽,、螺旋槽及銑齒等,，具有車(chē)削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾,、全部完工的加工理念。是近年來(lái)發(fā)展最為迅速的加工方式之一,。

一般來(lái)說(shuō)車(chē)銑復(fù)合機(jī)床都需有下面兩個(gè)特征：

1,、主軸電機(jī)采用伺服電機(jī)，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可以聯(lián)動(dòng),。

2,、除了配置數(shù)控車(chē)床的轉(zhuǎn)塔刀架，至少再配置動(dòng)力刀具，或者配置獨(dú)立的動(dòng)力刀架,。

相較于單獨(dú)的數(shù)控車(chē)床和銑床,，車(chē)銑復(fù)合還有以下幾大優(yōu)點(diǎn)：

縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高效率

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合中心可以安裝多種特殊刀具,，新型的刀具排布,，減少換刀時(shí)間，提高加工效率,，可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序,，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

減少裝夾次數(shù),，提高加工精度

裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累,。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,，從而提高產(chǎn)品的加工精度；高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì),，提高了對(duì)難切削材料的重力加工能力,。

車(chē)銑加工時(shí)，刀具進(jìn)行間斷性切削,，對(duì)于任何材料形成的工件都能夠得到比較短的切削,，易于自動(dòng)除屑。并且間斷切屑能夠讓刀具有充分的時(shí)間冷卻,，減少工件的熱變形,，還能夠提高刀具的使用壽命。與傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相比,，車(chē)銑加工的轉(zhuǎn)速較高,，切削的產(chǎn)品質(zhì)量較好，并且降低了切削力,，提高薄壁桿件和細(xì)長(zhǎng)桿件的精度,，工件成型質(zhì)量高。

由于切削的速度可以分解為工件的旋轉(zhuǎn)速度和刀具的回轉(zhuǎn)速度,，根據(jù)力學(xué)特點(diǎn),，可以在提高刀具回轉(zhuǎn)速度，降低工件的旋轉(zhuǎn)速度也能達(dá)到同樣的加工效果,，這個(gè)特點(diǎn)對(duì)于大件鍛件毛坯加工特別有效,，因?yàn)殄懠魉俣冉档涂梢韵ぜ亩鸬恼駝?dòng)或徑向切削力的周期變化,，從而保證工件的切削平穩(wěn)，減少工件加工出現(xiàn)的誤差,。

車(chē)銑復(fù)合機(jī)床在對(duì)工件加工時(shí),，工件的轉(zhuǎn)速低可以有效降低工件的離心力，避免工件出現(xiàn)變形,，有利于提高零件的加工精度,。車(chē)銑加工中使用較大的縱向給進(jìn)也可以得到精確的切割，表面粗糙度也可以得到有效保證,，車(chē)銑復(fù)合機(jī)床可以采用車(chē),、銑、鉆,、鏜等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),，保證加工精度,。

減少占地面積，節(jié)約生產(chǎn)成本

緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),，改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶(hù)得到最大的滿(mǎn)意,；雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,，以及工裝夾具數(shù)量,、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資,、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本,。

來(lái)源： 機(jī)加工前沿

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